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【专题】河北省委理论学习中心组学习会发言摘编

2018-06-25 06:31 来源:凤凰社

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   【专题】河北省委理论学习中心组学习会发言摘编

 
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【专题】河北省委理论学习中心组学习会发言摘编

  在李小加看来,改革开放以来中国内地的多项开放措施,香港都从中受益,此次拥抱新经济带来的机遇亦不会例外。

  长沙晚报记者 伍玲 通讯员 郑军 袁志辉

  4月18日,三一长沙产业园的5号办公楼一楼,休息区摆放的几张沙发被前来洽谈的客商填满。沙发背后的墙上,一块写着“热烈祝贺三一重卡首批500台网销秒罄”的横幅高悬着,见证了三一重卡首次网售时的盛况。

  超高的驾驶舒适度,“车联网”的新玩法,作为三一集团首款互联网产品的三一重卡一面世就吸引了众多目光,订单也纷至沓来。“目前我们已接到意向订单9000多辆。”昨日,三一重卡研发工程师、项目经理周俊锋介绍,明年三一重卡将再建4个生产基地,到2020年产能达到10万辆。

  “智能盒”自动记录行车轨迹

  三一的每次跨界,总能让人耳目一新。记者在三一长沙产业园看到,一辆三一重卡的驾驶室和底盘部分一拆为二,在阳光下晒着太阳,黑红相间的前脸,显得威武大气。

  周俊锋介绍,如今三一重卡已更新到第三代。说话间,跟着周俊锋,记者手脚并用地爬上了三一重卡的驾驶室。

  首先映入眼帘的是简洁的中控区,内置一块12英寸的中控屏幕,旁边有三排控制按钮。周俊锋告诉记者,三一重卡上安装了一个T-box,是一个小盒子,可以外接物联卡,接入互联网。

  “通过T-box,重卡可以记录司机驾驶习惯、行车轨迹、油耗等信息,并对重卡运行状态进行诊断,降低故障风险。”周俊锋说,一旦出现故障,T-box可将故障信息即时发送到三一服务后台和司机手机里的三一专用APP。

  拥有了这一智能模块,司机就能享受更多的智能服务。卡车司机可通过车载终端直接与企业服务后台联系,随时了解车辆的技术信息、配件价格、最近服务网点等,也可进行故障报修。车载终端自带移动网卡,集娱乐资讯与生活服务于一体,方便卡车司机通过信息库寻找业务、找附近加油站、购买车辆保险等。

  远程控制功能正在研发

  不仅如此,三一重卡基于T-box正在开发电子围栏,方便重卡车队管理,研发中的远程控制功能可以远程启停发动机、开门开窗、开灯关灯以及控制空调等。“只要有网络,千里之外也可以实现远程控制。”周俊锋说。

  对于卡车后排空间,三一重卡的设计也颇具匠心。三一重卡打破传统驾驶室设计,具有空间超大、内饰豪华等特点,配备全平面地板、360°旋转副驾驶座位等高端配置,配备了U形超大储物柜、彩电、冰箱、微波炉等生活设备以及220V电源,可以在车上做饭。三一重卡还配备了1.2米沙发床,比一般重卡的沙发床宽0.4米,让司机真正拥有“家”的感觉。

  这款带有互联网特色的重卡,在销售方式上也搭上了互联网的快车。

  提起网销当天的场景,周俊锋记忆犹新。3月31日,当卡车之家的几百个名额还未开放时,销售平台已有近万人跃跃欲试。周俊锋告诉记者,令他们没想到的是,仅仅53秒,首批500辆重卡的名额就预售告罄,销售额突破1.35亿元,创造了重卡行业互联网销售纪录。

  如今,这一订单量还在逐日上升。周俊锋告诉记者,三一重卡的订单已有9000多辆,但由于新生产线产能不足,今年预计最多交付5000辆。

  为此,三一重卡规划了未来的产能提升计划,明年将新建4个生产基地,实行分布式生产,到2020年三一重卡年产能将达到10万辆。

  对话

  记者:T-box未来还将增添哪些功能?

  周俊锋:我们正在构建货物运输平台,建立货主与司机之间信息沟通的桥梁,司机可以通过三一重卡APP发布和接收货物运输信息,提高物流效率,减少等待时间。

  

  记者:三一重卡智能网联的最终愿景是什么?

  周俊锋:我们正在与中国移动合作,基于5G网络在三一重卡置入5G模块、传感器、激光雷达,实现重卡的智能驾驶,让重卡车队实现软连接、无人驾驶编队,这也意味着,以后一个重卡车队,只要一个司机就可以驾驶好几辆重卡上路。

【作者:记者 伍玲 通讯员 郑军 袁志辉】 【编辑:谭伟】
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关键词:三一 重卡
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